TIL FORSIDE  |  ENGLISH  |  KONTAKT  |  UDSKRIV
Dansk Transport og Logistik
LOG IND
17. december 2008

Konkurrencestyrelsens aktion mod DTL var unødvendig

Konkurrencestyrelsens stort anlagte og uanmeldte besøg – et såkaldt dawn raid hos transportbranchens hovedorganisation, Dansk Transport og Logistik – den 13. marts 2008 er 17. december blevet afgjort i Konkurrencerådet. Besøget i marts havde til formål at afdække eventuelle aftalte priser i den danske transportbranche.

”Afgørelsen siger, at vi nu skal justere nogle medlemsværktøjer, som vi i forvejen enten allerede havde ændret eller havde ønsket en dialog med Konkurrencestyrelsen om – og herudover justere værktøjer, som Konkurrencestyrelsen tidligere har godkendt. Det gør vi så. Vi er ikke overraskede over, at der ikke er kommet mere ud af sagen. DTL har ikke viden om, at der skulle være aftalte priser i branchen, og vi har heller ikke medvirket til det. Vi har derimod gennem mange år haft en åben dialog med Konkurrencestyrelsen – og det, som Konkurrencerådet nu ønsker justeret af DTL, kunne Konkurrencestyrelsen helt udramatisk have bedt os om, hvis styrelsen var kommet til det møde, vi havde inviteret styrelsen til godt en måneds tid før det uanmeldte kontrolbesøg”, siger adm. direktør i DTL, Erik Østergaard.

DTL havde nemlig i begyndelsen af året inviteret styrelsen til møde for blandt andet at høre, om Konkurrencestyrelsen mente, at der kunne være problemer med nogle af de værktøjer og informationer, som DTL forsyner de danske transportvirksomheder med. Dem havde DTL i øvrigt selv oplyst styrelsen om i anden sammenhæng i 2006. Mødet skulle ifølge aftalen med styrelsen have været holdt hos DTL den 6. marts i år.

”Men et par dage forinden meddelte Konkurrencestyrelsen telefonisk, at man var blevet forhindret den 6. marts, og der blev aftalt nyt mødetidspunkt til den 24. april. I stedet valgte styrelsen så at gennemføre et dawn raid, der fandt sted ugen efter det aflyste møde, og styrelsens fremgangsmåde har derfor overrasket DTL. Havde styrelsen i stedet fortsat dialogen med DTL, havde det efterfølgende dawn raid og undersøgelsesarbejde været unødvendigt. Efter vores mening har styrelsen valgt at benytte en unødvendig fremgangsmåde for at skaffe sig nogle informationer, som man kunne have fået ved at fortsætte den dialog, man allerede havde med DTL. Denne adfærd har efter vores bedste overbevisning været et spild af skatteborgernes penge,” siger Erik Østergaard.

Det har også vakt en del undren i DTL, at det under processen kom frem, at styrelsen havde forlagt en del af sine egne tidligere godkendelser af DTL-værktøjer. Dem måtte DTL, mens undersøgelsen stod på, selv forsyne Konkurrencestyrelsen med i kopi. Heldigvis havde DTL orden i sine arkiver.

 

”Samlet set kan vi konkludere, at det, som Konkurrencestyrelsen fandt, var noget, som var bekendt for styrelsen allerede i 2006. Vi har ikke just fået et imponerende indtryk af forløbet i denne undersøgelse. Men nu er det historie, og DTL havde allerede forud for Konkurrencerådets møde 17. december ændret de fleste ting, som Konkurrencerådet nu formelt har pålagt DTL at ændre. Det handler især om ting, som Konkurrencestyrelsen tidligere under samme lovgivning har godkendt, men hvor man nu ønsker en ny praksis,” siger Erik Østergaard.


Læs Konkurrencerådets afgørelse her.

Grønningen 17 • Postboks 2250 • 1019 København K • Telefon 70 15 95 00 • Telefax 70 15 95 02
Copyright © 2009 • Dansk Transport og Logistik • CVR-nr. 21 25 16 07