20. august 2009
EU-kommissær ønsker også hurtig indførelse af nye cabotage-regler
Arkivfoto: Per Daugaard
”Jeg vil hilse det velkomment!”
Sådan skriver transportkommissær Antonio Tajani til FNTR, den franske pendant til Dansk Transport og Logistik (DTL), i et brev om en hurtig indførelse af EUs kommende nye cabotage-regler. De går ud på, at en chauffør må udføre højst tre indenrigskørsler inden for syv dage i et fremmed EU-land.
De regler vil bl.a. 3F og DTL gerne have indført så hurtigt som muligt i Danmark, og de to organisationer har derfor rettet fælles henvendelse til transportminister Lars Barfoed, som indtil nu har afvist at indføre reglerne, før EU kræver det, dvs. om ca. et halvt år.
Tajani støtter i brevet også den stærkt øgede franske kontrol med ulovlig cabotagekørsel – hvad DTL i høj grad bifalder.
”Den frie konkurrence og et velfungerende indre marked er på dette område synonymt med mere kontrol, fordi der finder så meget ulovlig cabotage-kørsel sted. Derfor er der nødt til at være en større bevågenhed fra myndighedernes side. Ulovlig cabotage fra f.eks. østeuropæiske vognmænd rammer danske transportvirksomheder hårdt, fordi der er tale om ulige konkurrence”, siger adm. direktør Erik Østergaard, DTL.
Tajani afviser derimod over for FNTR som ventet brugen af en særlig undtagelsesklausul om cabotagekørsel – en klausul, der nærmest skulle umuliggøre al cabotagekørsel på fransk jord.
Frankrig må derfor henholde sig til en stærkt øget kontrol, og den franske regering har også lovet 20.000 årlige kontroller i Frankrig. Ligeledes vil bødestørrelser på 110.000 kr. for ulovlig cabotagekørsel blive indført. Begge dele ventes i Frankrig at have en stor afskrækkende effekt.
”Vi kan se af Tajanis brev til vores franske kolleger i FNTR, at han er begyndt at prioritere kampen mod ulovlig cabotagekørsel højere. Derfor glæder det os også, at han i brevet oplyser, at cabotage kommer til at indgå som en selvstændig del i Kommissionens næste rapport om den økonomiske situation i erhvervet,” siger Erik Østergaard.