1. september 2010
DTL begejstret for forlængelse af forsøg med modulvogntog
Arkivfoto: Per Daugaard
”Det er en landvinding af de større for erhvervet, og det vil helt sikkert sætte gang i investeringer i materiel i transporterhvervet. De lange modulvogntog gavner erhvervets effektivitet og er samtidig et bidrag til bedre miljø og bedre trafiksikkerhed.”
Det siger DTLs adm. direktør Erik Østergaard i en kommentar til, at de 25,25 meter lange modulvogntog netop har fået lov til at køre på vejene frem til 1. januar 2017, og transportminister Hans Christian Schmidt udelukker oven i købet ikke, at forsøget gøres permanent.
Beslutningen er taget af forligskredsen bag modulvogntogsforsøget, Venstre, Konservative, Dansk Folkeparti, De Radikale og Liberal Alliance. Beslutningen er truffet af hensyn til de virksomheder, som investerer i disse vogntog ifølge transportministeren.
”DTL har i mange år kæmpet ihærdigt for modulvogntog til den danske transportbranche, som vi ønsker at modernisere og effektivisere. Så meget desto mere er dette en stor dag for os, og vi er glade for, at der nu kobles endnu flere byer på modulvogntogs-nettet,” siger Erik Østergaard med henvisning til, at forsøget nu udvides til også at gælde Viborg, Holstebro, Struer og Hundested Havn. Og hvis der bliver penge tilovers, vil Skjern blive koblet på forsøgsvejnettet.
DTL lægger vægt på, at alle danske vognmænd skal have mulighed for at køre med modulvogntog og har derfor hele tiden presset på for løbende udvidelse af modulvogntogs-nettet.
Størrelsen af modulvogntog har den fordel, at to af dem kan gøre det ud for tre lastbiler.