27. september 2010
EU opretter banenet til godstog på tværs af landegrænser
Arkivfoto
Godstransporten vil nu få nemmere adgang til det europæiske marked med vedtagelsen af et netværk af godskorridorer på bane på tværs af EU-landenes grænser.
EUs ministerråd har for nylig uden yderligere debat vedtaget et lovforslag om et egentligt europæisk net for godstransport på jernbane. Det sker efter at ministrene blev enige i juni 2009. Siden har man forhandlet med Europa-Parlamentet og er nu nået til den endelige vedtagelse.
Vedtagelsen er en god nyhed for danske godstogsvirksomheder, som opererer på tværs af europæiske grænser.
Ifølge forslaget skal hvert enkelt EU-medlemsland indføre et antal korridorer (1 til 3 korridorer), som krydser grænserne til nabolandene. Alle disse korridorer kommer så tilsammen til at udgøre et samlet europæisk jernbanenet, som gør det nemmere at transportere gods via bane inden for EUs grænser.
Udover nemmere adgang vil der blive etableret ”one-stop-shop”, hvor det er muligt for operatører at få kanaler af høj kvalitet til deres godstog. Disse togkanaler skal være med til at forbedre rettidighed og gennemkørselstid i et mere åbent europæisk marked.
Det vil ikke kun være jernbaneselskaber, der kan bede om disse kanaler – også andre selskaber, såsom speditører vil kunne drage nytte af disse og få nemmere adgang til de andre EU-lande.
»DTL glæder sig over den nye beslutning. Den viser en øget prioritet for transport af gods via jernbane.
Det vil kræve mere planlægning og samarbejde imellem medlemslandende at oprette dette grænseoverskridende net, men det vil på længere sigt skabe harmonisering af internationale godskorridorer,« siger DTLs EU-chef i Bruxelles Søren Hyldstrup Larsen.
»En harmonisering af internationale godskorridorer vil betyde nemmere adgang til det europæiske marked for alle operatører i EU. Harmonisering vil bl.a. mindske de administrative omkostninger ved etablering og vedligeholdelse af korridorer. Den effektivisering kan have stor betydning for EUs konkurrenceevne og brugen af godstransport via bane,« fortsætter han.
Det næste skridt er nu at få disse internationale korridorer etableret. Det skal ske i de enkelte lande inden for de næste tre-fem 5 år.
Herhjemme har den danske transportminister allerede i juni 2009 underskrevet en aftale om en godskorridor fra Stockholm til Milano gennem Danmark.