Cabotage

Arkivfoto: Per Daugaard

Fra 14. maj 2010 gælder EUs cabotageregler om 3 ture på 7 dage i hele EU. Reglerne regulerer, hvor meget indenrigskørsel en vognmand må køre i et andet EU-land, når en international transport er gennemført.

De enkelte lande skal selv fastsætte sanktionerne for overtrædelse af cabotagereglerne.

DTL går ind for højere bøder og øget kontrol 

• Bøderne for ulovlig cabotagekørsel bør hæves markant. I dag er bøden på 4.000 kr., og de tjenes nemt ind ved ulovlig cabotagekørsel med en østeuropæisk bil og chauffør. Bødestørrelsen skal have en sådan størrelse, at det ikke kan betale sig at køre ulovlig cabotagekørsel. Samtidigt skal den have en afskrækkende effekt. I forbindelse med bødestørrelsen skal der tages hensyn til, om der er tale om en enkelt ”dummefejl” eller gentagne, bevidste overtrædelser. 
  
  
• Der skal indføres mere kontrol med udenlandske lastbiler i Danmark. Det koster ordrer for danske transportvirksomheder, at det er så nemt at udføre ulovlig cabotage.

DTL-medlemmer kan læse mere om cabotagereglerne her >