Dansk Møbeltransport Forening: Produktudvikler for medlemmerne
I serien DTL-foreninger i nærbillede berettes om nyt og mærkesager fra foreningslivet. Flyttefirmaernes ansvarsforsikring fordoblet, fordi indboet bliver dyrere og dyrere. Mindre flyttekasse skal gøre slæbet mindre.
Danskerne bliver rigere og rigere. Det betyder mere værdifuldt indbo, så de danske flyttefirmaer i Dansk Møbeltransport Forening, DMF, har valgt at hæve deres obligatoriske ansvarsforsikring fra en til to millioner kroner. Fordoblingen er sket med virkning fra 1. juli i år.
Ud fra mottoet "nænsom professionalisme" følger den snart 100 år gamle forening udvikling og tendenser blandt kunderne, myndighederne og i branchen og reagerer på det, der er nødvendigt. F. eks er DMFs medlemmer ved at teste en mindre standard flyttekasse gennem for at se, om det gavner flyttefolkenes arbejdsmiljø.
»Foreningen er vel kort fortalt fødselshjælper for bedre og mere effektive flytninger,« forklarer DMFs formand gennem 12 år Niels Justesen, 66 år. »Vi er bindeleddet mellem flyttefirmaerne og myndigheder og medier. Og vi produktudvikler for branchen og sætter nye projekter i gang.«
Projekt Flyttekasse kom i stand i forbindelse med arbejdet på en ny branchevejledning om lettere flytninger. Vejledningen, udsendt af Branchearbejdsmiljørådet for Transport og En gros, er kort fortalt branchens anbefaling til god praksis ved flytninger.
Mindre macho
Så for at være på forkant med arbejdsmiljøet og for at skabe så attraktive arbejdspladser som muligt, introducerede DMF derfor i fjor "miljøkassen", udviklet i samarbejde med emballagevirksomheden Stok. Flyttekassen skal maksimalt rumme 20 kg flyttegods, hvilket er 13 kg mindre end de gamle flyttekasser. Samtidig er den lettere at håndtere på en sækkevogn. DMFs næstformand Leif Jensen, projektets bagmand, fortæller:
»Forsøget evalueres til efteråret, men vi modtager også gerne reaktioner på vores kommende generalforsamling i september. Vi har selv gennemført flere store virksomhedsflytninger med flyttekassen, og vore flyttefolk har taget godt imod den, selvom der jo ikke er så meget macho over den mindre og lettere kasse.«
"Banditsager"
Foreningen har i dag ca. 100 medlemmer, og Niels Justesen vurderer, at den dækker 85 procent af de danske professionelle flyttefirmaer. »Der er vel fem-seks virksomheder, vi gerne ville have ind i varmen,« nævner Niels Justesen. Dermed siger han også, at der er en række flyttefirmaer, der ikke kan komme i betragtning til foreningen.
Inden en optagelse bliver en virksomhed altid besigtiget af et eller flere bestyrelsesmedlemmer, der vender tommelfingeren op eller ned alt efter, om forholdene er i orden. Hvert år afvises flere ansøgere.
»Men vi er jo heller ikke en loge. Vi ser meget gerne unge, nye firmaer med i kredsen. Nogle prøver flere gange og bliver optaget til sidst. Men indrømmet – vi har ikke som mål at opnå det størst mulige medlemstal. Det er da også sådan, at vi ofte optræder i medierne som branchens talsmand. Og når der er tale om "banditsager" er det da heldigvis næsten altid om flyttefirmaer, der aldrig ville kunne opnå DMF-medlemskab,« siger Niels Justesen.
I Niels Justesens tid som formand har foreningen gennemført én eksklusion på grund af sager fra kunder.
Men det irriterer, når firmaer uden for DMF alligevel reklamerer med foreningens logo. »Denne pynten sig med lånte fjer, accepterer vi ikke, så vi reagerer altid med en henvendelse til pågældende firma om at stoppe med den falske markedsføring, der vil kunne ende med en politianmeldelse.«
Foreningen indførte sit eget sæt etiske regler i 2004. Og man har også et sæt Almindelige Betingelser for flytning og opbevaring, hvor et af kravene er en ansvarsforsikring. Målet er at få alle vilkårene op på bordet, så flytteopgaven ikke indeholder "overraskelser" for nogle af parterne.
Han lægger heller ikke skjul på, at foreningens røgten af DMFs ry er meget vigtigt for medlemsvirksomhedernes markedsføring over for kunderne.
Hjælper hinanden
Hvordan opstod foreningen?
»Starten gik i København i 1911, fordi der var behov for et fagligt fællesskab blandt nogle nystartede firmaer. De var begyndt at betjene byens rige, der skulle have deres palæer møbleret. Og på Fyn var der f.eks. godsejere, der skulle betjenes, når de drog ind til deres vinterboliger i København,« siger Niels Justesen.
»Flyttefirmaerne var også konkurrenter, men den gang blev kimen lagt til, at man jo altså også hjælper hinanden efter behov f. eks. ved store flytninger. Det gør vi den dag i dag.«
DMF har i over 50 år haft bofællesskab med Kjøbenhavns Vognmandslaug. Fra kontoret på Alhambravej på Frederiksberg styrer foreningens direktør Knud Erik Lauridsen det daglige arbejde bistået af formanden og den øvrige bestyrelse.
»Sager kan være mediehistorier, uenigheder mellem en medlemsvirksomhed og en kunde eller mellem en ansat og arbejdsgiveren,« nævner Niels Justesen, »men vi har jo også vort løbende samarbejde med især Forbrugerstyrelsen og f eks. Dansk Standard. Endelig har vi vort europæiske samarbejde i organisationen Fedemac, der bl.a. har en lobbyist i Bruxelles. Vi har et medlem i Fedemacs bestyrelse, nemlig Carl Bohn.«
Arbejdsdelingen er klar: DMF klarer de nære sager, mens mere overordnede branchespørgsmål varetages af DTL, hvor det aktuelle eksempel er Københavns miljøzone fra 1. september, hvor en del DMF-medlemmer er i færd med at anskaffe sig partikelfiltre og gøre sig klar til de nye tider.
Europas bedste flyttefolk
DMFs vigtigste aktiviteter er i øvrigt et seminar hvert andet år, en flytteudstilling også hvert andet år. Udstillingen holdes i forbindelse med generalforsamlingen, der går på skift mellem landsdelene, og hvor op mod halvdelen af medlemsvirksomhederne er repræsenteret. I år holdes den ret utraditionelt på Oslobåden 12. september med hjemkomst søndag 14. september. Det skal lokke nye ansigter til.
Endelig råder medlemmerne over en "flyttebørs", hvor man via e-mail kan udveksle gods, hvis der er ledig kapacitet på en tur. DMF deltager også i overenskomstforhandlingerne med 3F i et særligt overenskomstudvalg.
»Blandt vores højest prioriterede områder de senere år har været uddannelsen af medarbejderne. Der er egen lærlingeuddannelse på Teknisk Erhvervsskole Center i København, hvor der også gennemføres tre dages kurser i tunge løft. Jeg tør godt sige, at vi i dag har Europas bedst uddannede flyttefolk,« lyder det fra Niels Justesen ikke uden stolthed i stemmen.
Del af serien DTL-foreninger i nærbillede. Bragt i DTL Magasinet 8/2008